«Quand une opportunité se présente, considérez-la comme unique, saisissez-la et agissez.», C’est ce qu’a dit l’auteur Mofaddel Abderrahim. C’est ce qu’on pourrait dire de l’opportunité que TRIVMPH vous présente en ce jour.
En tant qu’entrepreneur, il faut être presque inconscient pour ne pas saisir cette opportunité. En tant qu’investisseur, ça serait presque «anti-déontologique» de ne pas miser sur ce produit. Avec tout ce que j’ai découvert, je vous avoue que c’est une opportunité que j’ai saisie en plein vol. Hors de question de la laisser passer sans en profiter.
Nio, le petit nouveau aux allures de vétéran
NIO est bien plus qu’une entreprise automobile. NIO conçoit et développe des véhicules électriques intelligents et performants dans le but d’être la première « entreprise utilisateur » au monde, selon leur dire bien entendu. Soit une entreprise qui pense ses produits en fonction de l’utilisateur avant tout. Pour le grand public qui regarde de loin, Nio c’est le «Tesla Chinois». Mais Nio est bien plus que ça ou du moins envisage d’être bien plus que ce qu’est Tesla. Ca pourrait paraitre prétentieux mais en y regardant de plus près, pas tant que ça.
Le constructeur de véhicule électrique dont les quartiers généraux sont installés a Shangai, est devenu le quatrième constructeur automobile au monde en termes de capitalisation en dépassant GM et Daimler. Seuls Tesla, Toyota et Volkswagen ont des capitalisations boursières supérieures à Nio.
Mais tout ne fut pas si rose pour Nio, qui, victime de la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine, a perdu 3,67 milliards de dollars entre 2017 et 2019. Une période au cours de laquelle elle a vendu moins de 32 000 voitures. Ce qui a faillit voir le constructeur disparaitre, menacé par la faillite. Les actions NIO, qui valaient environ 10 dollars au moment de l’introduction en Bourse de la société, ont chuté à 1,39 dollars à la fin de l’année dernière, après la fuite des investisseurs.
Le cauchemar d’Elon Musk, un challenger gonflé a bloc
S’il est vrai que Tesla est une entreprise énorme, une chose est certaine, Nio a tout d’un futur grand. Imaginez un instant qu’en 2020 quand une action de Tesla se vendait à 400 dollars, une action de Nio se vendait à 50 dollars. Il y a donc encore un écart énorme en terme de valorisation entre les deux entreprises. Pour combler le faussé, Nio s’est concentré sur les points que l’on reprochait à Tesla:
- Design
- Quality Control (contrôle qualité)
- Service clientèle
- User experience (expérience utilisateur en français)
Le catalogue Nio
Le dernier venu; le EC6
Le ec6 est le quatrième modèle de la marque et le troisième de sa gamme « régulière ». 100% électrique comme tous les autres véhicules du catalogue Nio, le nouveau venu est la version coupé de l’ES6.
Plusieurs versions de cet EC6 sont disponibles, dont une variante haut de gamme « Performance » équipée de deux moteurs électriques. Un à l’avant de 217 ch et l’autre à l’arrière de 326 ch pour une transmission intégrale et une puissance totale qui se situe à 544 ch, comme sur l’ES6 Performance. Le 0 à 100 km/h reste ainsi affiché à 4,7 secondes.
Au menu également, une nouvelle batterie de 100 kWh, contre 70 kWh et 84 kWh pour l’ES6, et une autonomie qui grimpe à plus de 615 km en cycle NEDC, contre 510 km pour l’ES6.
Le SUV compact; le ES6
SUV compact plutôt séduisant et proposé à un tarif qui commence à devenir abordable. Le tout, avec plus de 400 km d’autonomie. Après avoir écoulé plus de 10 000 unités de son tout premier modèle de série, l’ES8. L’ES6 est proposé en deux versions : 70 et 84 kWh, avec des autonomies respectives de 410 et 480 km. Il est possible d’opter pour des versions « Performance » qui font grimper l’autonomie jusqu’à 530 km dans la plus grosse des versions.
Les tarifs varient entre 45 000€ et 51 000€ pour cette nouveauté qui revendique jusqu’à 544 ch dans sa déclinaison la plus extrême, avec deux moteurs et quatre roues motrices, comme chez Tesla. Des performances dignes d’un Tesla Model X pour un prix deux fois inférieur, et Nio va même jusqu’à proposer le système de changement de batteries dans des stations spéciales en Chine afin de couvrir de longues distances.
Le fameux SUV de Nio; le ES8
Le SUV ES8, mesure environ 5 mètres pour 7 places. Avec une puissance de 600ch, ce dernier passe de 0 à 100km/h en seulement 4.4 secondes. Cette énergie provient des deux moteurs électriques alimentés par une batterie de 70 kWh. L’autonomie quant à elle est de 650 kilomètres. L’ES8 de Nio détient un avantage qui n’est pour l’instant pas commun. En effet, le véhicule a en sa possession une batterie de rechange nécessitant uniquement 3 minutes d’attention pour la changer.
L’enseigne chinoise propose pour son SUV des prix très raisonnable (c’est un grand mot). Le NIO ES8 est personnalisable et produit uniquement à la commande. En Chine la voiture est vendu 448 000 Yuan ce qui fait environ 57 500€. Une série illimitée à 10 000 exemplaires est affichée au prix de 548 000 yuan (donc environ 70 000€). Le prix est donc en effet la raison de cette concurrence naissante entre les deux enseignes. Tesla a du souci à se faire. Car comme vue précédemment NIO propose sur son véhicule la possibilité de changement de batterie. Pour ce faire vous pouvez soit débourser la maudite somme de 100 000 Yuan donc 12 800€. Ou alors vous pouvez louer la batterie pour 1 280 yuan donc 164€ par mois.
L’événement que tout le monde attend. Le Nio Day
Le Nio Day est un conclave de propriétaires de véhicules Nio et d’autres invités où l’entreprise présente généralement ses nouvelles technologies et ses nouveaux produits.
Celui prévu pour janvier 2021 aura lieu au centre des arts du spectacle de la ville financière de Wuliangye Chengdu dans la zone de développement industriel de haute technologie. Il marquera le quatrième Nio Day de l’entreprise.
Selon Autonews.gasgoo.com, citant les médias locaux, Nio devrait y lancer une nouvelle berline de luxe haute performance entièrement électrique l’ET7.
Voici tout ce que vous devez savoir sur le NIO Day 2021 :
Berline ET7 – Ce nouveau véhicule est la première berline de NIO à être commercialisée et devrait concurrencer les Tesla Model 3, BYD Han EV et Xpeng P7.
Batterie 150 kWh – Cette nouvelle batterie donnera probablement au véhicule de Nio une autonomie de plus de 900 km, ce qui suggère un kilométrage plus important avec une seule batterie que ce que les véhicules japonais économes en carburant peuvent tirer d’un réservoir d’essence.
Nouvelle plateforme de conduite autonome – La société dévoilera une plateforme de conduite autonome NT2.0 ainsi qu’une station d’échange de batteries de seconde génération, a déclaré M. Lihong.
M. Lihong aurait également déclaré que Nio fera la lumière sur ses projets LIDAR et que ses solutions seront plus puissantes que les offres envisagées par ses pairs dans l’industrie.
Le 31 décembre 2019, les actions Nio ont augmenté d’environ 54% suite au dernier événement de la Journée Nio. Vous comprenez donc pourquoi comme beaucoup d’autres, j’attends impatiemment l’événement de ce 9 janvier.
Les projets de NIO pour 2021
Nio prévoit d’introduire son premier modèle de berline et de révéler plus de détails sur le NP2 lors de son Nio Day prévu pour janvier 2021, a déclaré l’analyste.
Le NP2 est la prochaine plate-forme de véhicules de Nio qui devrait se vanter de posséder des caractéristiques de conduite autonome avancées, a-t-il dit.
La société modélise une marge brute de véhicule d’environ 15 à 20 % sur le long terme, a déclaré Hsun Lee.
La société est ouverte à l’adoption du Lidar dans le futur, a déclaré l’analyste.
Nio prévoit d’étendre les points de vente, y compris les maisons et les espaces Nio, de 187 à 200, et d’en ajouter 100 autres en 2021, a-t-il dit.
Le fabricant de VE prévoit de commencer la construction de ses stations d’échange de batteries de seconde génération au cours du second trimestre 2021, avec 300 stations susceptibles d’être construites en 2021, a déclaré Hsun Lee. Le réseau d’échange de batteries en pleine expansion, selon l’analyste, améliorera encore l’expérience des utilisateurs du Nio.
L’affaire à ne pas manquer en ce début 2021
Si vous cherchez ou placer votre argent pour le court ou long terme, alors Nio est le placement rentable à ne pas rater en 2021. Surtout si vous l’avez raté en 2020.
Imaginez un instant : En décembre 2019 une action se vendait à 2 dollars. Si comme moi et beaucoup d’autres vous avez fait un investissement minimum de 1000$. Les 500 parts de l’entreprise Nio que vous avez reçues en échange, aujourd’hui se vendent à 53 dollars la part. En un vous avez accumulé 26500 dollars, soit un bénéfice de 25500 dollars en quelques mois.
Et vous savez quoi, le meilleur reste à venir pour Nio. Les insiders de Wallstreet prévoient que l’action devrait se situer entre 70 dollars et 80 dollars d’ici la fin du mois de janvier. Une tendance Bullish dont le rush qui commence après le 9 janvier verra l’action prendre entre 17 et 23 dollars pour atteindre des montants projetés à 300 dollars l’action plus tard dans l’année. Ce qui voudrait dire que pour 1000 dollars investi aujourd’hui, le retour dans l’année pourrait facilement atteindre 5660 dollars.
La conclusion de cet article est simple : ARRÊTEZ D’ACHETER DES ACTIONS DÈS MAINTENANT … Et commencez à examiner sérieusement les options de Nio, le véhicule d’investissement qui conduit des actions comme Tesla et Apple à des sommets historiques sans précédent.