Arrêtez de faire ce que vous faites, car Elon Musk vient de nous donner un aperçu excitant du nouveau moteur superpuissant de Tesla ! Le PDG du constructeur automobile s’est rendu sur Twitter aujourd’hui pour partager les détails étonnants de sa toute nouvelle invention avec ses followers. Si vous vous demandez comment il fonctionne et combien de temps il faudra avant que nous puissions en conduire un nous-mêmes, continuez à lire !
Qu’est-ce que ce nouveau moteur Tesla ?
Elon Musk, PDG de Tesla, a révélé sur Twitter les détails d’un nouveau moteur électrique aux performances impressionnantes. Le constructeur de voitures électriques l’appelle le moteur Model 3 et affirme qu’il sera installé dans son prochain véhicule tout électrique Model 3. Avec un couple maximal de 1 500 Nm (1 106 livres-pieds), ce qu’Elon Musk appelle le « big gun » peut facilement faire tourner une voiture de 1 000 kg (2 200 livres) à 125 km/h (77 mph). Et plus important encore pour les amateurs d’accélération : le 0 à 100 km/h est atteint en 2,7 secondes ! C’est encore plus rapide qu’une Formule 1, du moins selon Elon.
Il n’a pas donné trop de détails sur la façon dont elle sera différente de ce que nous savons déjà sur la Model 3, bien qu’il dise que le couple maximal est atteint à zéro RPM, ce qui indique un moteur électrique robuste. À titre de comparaison, la berline Model S de Tesla, plus grande, possède un moteur électrique plus puissant avec un couple maximal de 903 Nm (636 livres-pieds). En plus d’être plus petit en taille et plus léger en poids, il atteint également un couple maximal de 1 000 Nm entre 1 600 et 2 800 tr/min, ce qui le rend considérablement plus lent que ce qu’Elon Musk vient de dévoiler. Musk parle des moteurs électriques depuis un certain temps déjà : Il estime qu’ils sont bien supérieurs à ceux des moteurs à combustion interne (ICE), même si ces derniers sont plus puissants.
Pourquoi Tesla fait-il cela ?
Le plus grand défi d’une voiture électrique est qu’il faut transporter beaucoup de batteries, mais personne ne veut d’un véhicule gros et lourd, a déclaré Elon Musk. Il est donc extrêmement difficile de fabriquer une voiture de sport électrique qui soit super rapide.
Mais comment va-t-il s’y prendre ? Un nouveau moteur ! Depuis un certain temps, Tesla s’efforce de réduire la taille du moteur. Il s’avère qu’une des principales raisons pour lesquelles les moteurs sont si gros est le refroidissement : il faut de l’espace pour que l’air froid circule autour de tout ce métal.
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Tesla a donc commencé à réfléchir à la façon de fabriquer un moteur sans pièces mobiles et sans éléments à refroidir – juste une pièce de métal solide. Cela semble impossible, mais ils l’ont fait !
Troisième paragraphe : La nouvelle conception du moteur utilise des aimants au lieu de bobines de cuivre et permet une accélération plus rapide que les modèles actuels et une meilleure tenue de route grâce à des courbes de couple folles.
Elon est également enthousiasmé par quelques autres améliorations, comme les performances par temps froid et les améliorations de l’efficacité. J’ai hâte de tester l’une de ces voitures !
Quelle puissance aura-t-il ? Le nouveau moteur donnera aux véhicules Tesla des courbes de couple folles, et ils sortiront des versions encore plus puissantes. Nous sommes impatients de mettre la main sur l’un de ces bébés !
Comment cela va-t-il changer le monde ?
Tesla Motors s’est fait un nom en adoptant une approche incroyablement ambitieuse en matière de production et de technologie. Cette tendance s’est poursuivie mardi, lorsque le PDG Elon Musk a dévoilé le tout dernier produit de Tesla : une batterie pour la maison. La batterie domestique Tesla fonctionnera avec des panneaux solaires pour stocker de l’énergie, fournissant une sauvegarde pendant les pannes de courant et permettant de faire fonctionner votre maison hors réseau si vous le souhaitez. Voici tout ce que nous savons à son sujet.
L’objectif de la nouvelle batterie de Tesla est assez clair : fournir une source d’énergie renouvelable plus accessible que jamais. La société affirme qu’elle sera livrée dans un emballage facile à installer et qu’elle s’adaptera à presque tous les styles de maison. Il est sûr, efficace et peu coûteux, et peut être installé en moins d’une journée, indique Tesla sur son site Web. Plus important encore, elle met l’énergie solaire à la disposition de foyers qui, autrement, n’auraient pas de panneaux solaires. La batterie est livrée avec des adaptateurs qui vous permettent de la brancher sur une prise murale ou de transférer l’énergie directement dans votre maison. Elle est également fournie avec un logiciel qui vous permet de surveiller la consommation d’énergie et d’interagir avec d’autres appareils connectés, qu’il s’agisse de systèmes de sécurité ou de pompes de piscine.
Comment cela fonctionne-t-il ?
Tesla a toujours été un peu une énigme, mais aujourd’hui, Elon Musk a révélé une nouvelle technologie assez impressionnante de Tesla qui pourrait tout changer.
Le nouveau moteur électrique s’appelle Model 3, et il est fou. Je vais laisser Elon vous expliquer : En gros, ça permet d’avoir une machine beaucoup plus efficace. Et ce faisant, nous pouvons améliorer considérablement la rapidité avec laquelle nous pouvons recharger nos voitures, la distance qu’elles peuvent parcourir et la place qu’elles occupent à l’intérieur. Si vous pensiez que passer au vert était cher maintenant ? Eh bien, ça vient de devenir moins cher !
En n’ayant pas de rotor qui tourne physiquement, nous sommes en mesure de répercuter ces économies sur les clients, a déclaré Elon. Le nouveau moteur est environ 30 % plus efficace que les moteurs de la génération précédente en termes de puissance et de couple. Sa conception nous permet de le faire évoluer facilement. Il suffit de changer une petite pièce de matériel pour avoir un moteur qui peut atteindre 7 000 tours/minute. Lorsque vous essayez de faire quelque chose comme ça avec des moteurs à induction conventionnels, ils brûlent à haute vitesse à cause de la façon dont ils sont construits.
Le nouveau moteur est plus robuste et plus léger que la génération précédente. Celui que nous utilisons dans la Model 3 est plus rapide de moins d’une demi-milliseconde pour atteindre le plein couple que notre génération précédente. C’est une accélération insensée – cela rend l’expérience de conduite agréable. Une meilleure densité de puissance signifie également que nous pouvons installer plus de moteurs sur le Model 3 que sur n’importe quel autre véhicule, ce qui signifie beaucoup plus d’autonomie sans ajouter de poids supplémentaire. En plus de cela, toutes ces améliorations sont obtenues avec des augmentations minimes de coût et de complexité. En d’autres termes, il n’y a pas d’autre véhicule électrique sur le marché dont l’ingénierie s’approche de celle de la Model 3.
Les constructeurs automobiles seront-ils plus nombreux à l’utiliser ?
Les moteurs à combustion interne traditionnels sont constitués d’un ensemble de pièces mobiles et de soupapes qui doivent être alignées avec précision. S’ils ne le sont pas, ils peuvent tomber en panne ou s’user avec le temps, ce qui entraîne des pannes et des réparations coûteuses.
En revanche, les moteurs électriques ne comportent qu’une seule pièce mobile : un électroaimant ou un dispositif d’induction qui pousse et tire sur une pièce de métal pour générer un couple. Cette conception les rend plus compacts que les moteurs à combustion interne et beaucoup moins susceptibles de tomber en panne – et selon Musk, cela signifie également que les groupes motopropulseurs des voitures électriques dureront plus longtemps. L’objectif fondamental non écrit de Tesla est de construire une grande voiture, et non un véhicule électrique comme les autres, a-t-il déclaré. Il s’agit d’un grand saut technologique.
Dans une diapositive, Tesla compare un groupe motopropulseur à moteur à combustion interne traditionnel (en haut) avec un moteur électrique (en bas). Le moteur électrique ne comporte qu’une seule pièce mobile, alors que le moteur à combustion interne en comporte plus de 100. Cela signifie que, même s’ils ne sont pas conçus pour durer éternellement, il y a beaucoup moins de pièces mobiles susceptibles de s’user ou de se casser dans un VE que dans une voiture à essence. Comme pour toute innovation, il faudra peut-être un certain temps pour que les autres constructeurs automobiles rattrapent leur retard. Mais si nous continuons à voir des réactions comme celles-ci de la part des experts du secteur et des dirigeants automobiles, il semble que les voitures électriques vont continuer à s’améliorer et à devenir de plus en plus populaires.
Dans l’ensemble, si nous sommes impatients de voir ce que Tesla peut faire avec son nouveau moteur, il existe d’autres moyens de minimiser les pièces mobiles dans un VE. La Renault Zoe – le VE le plus vendu en Europe jusqu’à présent – n’a qu’une seule pièce mobile dans son groupe motopropulseur. D’autres constructeurs automobiles pourraient également trouver des moyens d’utiliser des moteurs différents qui fonctionnent plus longtemps sur une seule charge et ne dépendent pas des métaux de terre rare. Au fur et à mesure que la technologie des VE progresse, un éventail d’options pourrait voir le jour. Mais quoi qu’il en soit, il semble que les véhicules électriques seront de plus en plus fiables dans les années à venir.
Quelle est la prochaine étape pour Tesla ?
Tesla affirme depuis longtemps que sa prochaine voiture – plus petite que la Model S et coûtant environ deux fois moins cher entrera en production en 2017. Lors de la réunion annuelle des actionnaires de Tesla, M. Musk a révélé quelques détails supplémentaires sur le prochain produit de son entreprise : Elle sera équipée d’un nouveau type de moteur et ne ressemblera à rien d’autre sur la route. La plus grande nouvelle est que nous avons enfin trouvé comment alimenter une voiture électrique. Vous savez, il y a beaucoup de mythes sur le fait qu’on ne peut pas le faire, a-t-il dit.
La prochaine Model 3 de Tesla va changer tout cela. Cette voiture de nouvelle génération est environ deux fois moins longue qu’une Model S actuelle, et elle coûtera presque deux fois moins cher : environ 35 000 dollars. Elle est censée être une concurrente directe des berlines de luxe de constructeurs automobiles bien établis comme BMW, Mercedes et Lexus. Bien sûr, comme il s’agit d’une voiture électrique, elle n’a presque rien en commun avec les modèles à combustion interne de ces sociétés, et Tesla ne s’arrête pas là. L’objectif est de rendre les voitures plus abordables en éliminant les coûts du système… Lors de la réunion d’aujourd’hui, Musk a déclaré que nous voulons que les gens achètent leur première Tesla au lieu d’acheter une voiture d’occasion.
Et une partie de la réduction des coûts consiste à éliminer des éléments coûteux comme les boîtes de vitesses. Tesla a donc mis au point un tout nouveau type de moteur appelé « rotary smasher ». Musk a déclaré que sa simplicité et sa taille compacte permettraient à Tesla de fabriquer une voiture électrique à moindre coût.
Conclusion
Des rumeurs circulent actuellement selon lesquelles Tesla travaillerait sur son moteur électrique personnalisé. Lors de sa conférence de mercredi soir au studio de conception de Tesla à Hawthorne, en Californie, le PDG Elon Musk a confirmé ces rumeurs.
Le nouveau moteur non conventionnel est conçu pour les véhicules électriques (VE). Bien qu’il n’ait pas été explicitement nommé pendant le discours de Musk, il n’a qu’un nom de code pour l’instant, il finira probablement par s’appeler quelque chose comme EV8000. Le nouveau système utilise un nombre unique d’enroulements de stator relativement petits (qui créent un champ magnétique pour pousser et tirer contre) qui sont contrôlés individuellement par des systèmes informatiques. Cela permet un contrôle précis du couple et une efficacité maximale.
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Aussi passionnant que cela puisse paraître, Tesla ne prévoit pas de remplacer immédiatement ses moteurs électriques actuels par des EV8000. Elle les utilisera d’abord dans sa prochaine Model 3, qui a été présentée comme le premier véhicule électrique grand public de Tesla en raison de son prix de base relativement abordable de 35 000 dollars. Le constructeur automobile s’est fixé pour objectif de produire 500 000 voitures par an d’ici 2018. La Model 3 devrait représenter une grande partie de cette production. Si vous souhaitez en savoir plus sur le nouveau moteur de Tesla ou sur ce qu’Elon Musk a dit lors du discours d’ouverture de mercredi soir,
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