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Mobileye, la société de véhicules autonomes détenue par Intel, et Geely, le plus grand constructeur automobile chinois, s’associent pour mettre au point un véhicule autonome prêt à être acheté par le consommateur qui, selon eux, sera prêt d’ici 2024.

La voiture autonome, qui sera également électrique à batterie, sera produite sous la marque Zeekr de Geely, qui a été dévoilée l’année dernière comme la « nouvelle entreprise de technologies et de solutions de mobilité électrique du constructeur automobile. »

La nouvelle voiture sera équipée de capacités de conduite autonome de niveau 4, ce qui signifie qu’elle prendra en charge 100 % des tâches de conduite dans certaines conditions, comme une météo favorable ou dans certaines limites géographiques.

Le véhicule fonctionnera avec un certain nombre de systèmes AV de la marque Mobileye, dont six des systèmes sur puce EyeQ5 de la société et son système de gestion de l’expérience routière, ou REM, qui utilise les données en temps réel des véhicules équipés de Mobileye pour établir une carte 3D globale.

Le véhicule sera construit sur l’architecture open-source Sustainable Experience Architecture (SEA) de Geely, qui comprend des systèmes redondants de freinage, de direction et d’alimentation. Mobileye, qui est basée en Israël, prévoit également de renforcer sa présence en Chine en embauchant davantage d’employés et en construisant un centre de données.

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La plupart des sociétés de véhicules audiovisuels choisissent de déployer leurs véhicules dans le cadre de flottes de taxis autonomes afin de couvrir les énormes coûts matériels et logiciels associés à la conduite hautement automatisée. D’autres entreprises, comme Tesla, prétendent que leurs véhicules sont « autonomes », mais en réalité, ils ne sont équipés que de systèmes avancés d’aide à la conduite de niveau 2.

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La plupart des experts supposent que les véhicules autonomes finiront par être vendus aux consommateurs, mais à une date beaucoup plus tardive, lorsque les coûts de fabrication auront diminué et que les marges seront plus favorables aux résultats de l’entreprise.

Mais Mobileye et Geely pensent que cette date arrivera plus tôt que la plupart des gens ne le prévoient. Les entreprises affirment que leur véhicule sera mis en vente en Chine en 2024, ce qui en fera le premier véhicule de niveau 4 au monde disponible pour les consommateurs. Elles espèrent également l’introduire sur d’autres marchés mondiaux.

Mobileye n’est pas la seule société spécialisée dans l’audiovisuel à faire équipe avec Geely, qui possède également Volvo et la nouvelle sous-marque électrique Polestar. La semaine dernière, Waymo d’Alphabet a déclaré qu’elle travaillerait avec le géant automobile chinois sur une flotte de robotaxis électriques.

Waymo s’est également associé à Stellantis et Jaguar Land Rover pour déployer et développer ses capacités autonomes, tandis que Geely prévoit de rendre Volvo public en tant que société entièrement électrique, après avoir fait de même avec sa nouvelle marque Polestar.

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